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REGLEMENT INTERIEUR DISCIPLINE -KARTING-

 

1. Rappel = Tous les pilotes qui utilisent la piste doivent :

- Posséder une licence F.F.S.A KARTING de l’année en cours,
OU prendre une licence à la journée.

2. Sont obligatoires pour pratiquer la KARTING :

- Casque intégral avec une visière,
- Minerve homologuée qui doit rester conforme à l’origine,
- Une combinaison homologuée par la CIK (FMK), identifiée par son logo d’homologation et en très bon état (devant recouvrir tout le corps : jambes et bras compris),
- Chaussures montantes,  recouvrant efficacement les chevilles,
- Paire de gants entiers en cuir ou en tissu solide en bon état,
- Le protège côte (Obligatoire en catégorie Minikart, Minime & Cadet - Fortement recommandé pour les autres),
- Karting homologué, c’est à dire :
   • double circuit de freinage,
   • carrosserie complète,
   • boîte à air,
   • protège disque,
   • pare chaîne intégral,
   • récupérateur essence, huile et eau,
   • refroidissement liquide : eau seulement,
   • barre anti-encastrement,
   • silencieux échappement,
   • niveau sonore limité à 100 db.

- Un silencieux additionnel est obligatoire depuis le 1er janvier 2011 pour les catégories X30, X30 Access et Minime-Cadet, ainsi que tous les anciens moteurs 100cc ou IAME (type BM Intercup, Léopard...).
Voir photo ci-contre.


En VENTE SUR LE CIRCUIT par le magasin SEB POWER KARTING. Réservation téléphonique nécessaire au 04.90.53.08.53 ou 06.63.21.07.84.

- Un spoiler arrière est obligatoire depuis le 1er janvier 2011 Tarif : à partir de 107 euros ttc car différents modèles (comprenant le kit de fixation). Voir photo en cliquant sur l'icône "photos" ci-dessous.


En VENTE SUR LE CIRCUIT par le magasin SEB POWER KARTING. Réservation téléphonique nécessaire au 04.90.53.08.53 ou 06.63.21.07.84.

- 1 tapis de sol étanche et absorbant sous chaque kart (Cf. Charte environnementale FFSA Janvier 2009).

3. Interdiction à toutes personnes ne possédant pas de licences : de circuler sur la piste, sur les voies de circulation et dans le paddock.

4. Les personnes accompagnant les pilotes, ou les visiteurs qui seraient victimes d’un accident dans le paddock ou sur la piste, sont sous leur entière responsabilité.

5. Interdiction de circuler en marche dans les stands. Une aire protégée, pour la mise en marche est située devant la cafétéria.

6. Avant de pénétrer sur la piste et de rentrer aux stands, le pilote doit lever la main pour prévenir les éventuels concurrents qui le suivent.

7. En cas de panne ou d’incident sur la piste, le pilote doit lever la main immédiatement pour se signaler des autres concurrents et retirer son Kart hors de la piste et des trajectoires (le plus prés possible des protections).

8. Il est rappelé à tous les pilotes que la rentrée dans les stands doivent se faire très lentement (au pas).

9. Il est strictement interdit de rentrer à l’envers dans les stands!

10. L’utilisation de la piste est interdite aux voitures.

11. La piste est neutralisée de 12 h 30 à 14 h 00.

12. Il vous est rappelé que sur tous les circuits Français, le sens de circulation correspond au sens des aiguilles d’une montre.

13. L’utilisation du circuit se fait en alternance : Karts/Motos, de 30 minutes.

14. Pour les vidanges de tous les fluides : merci de mener votre liquide usagé à l’accueil du circuit, pour recyclage.





Se conformer aux règlements, disciplines et horaires spécifiés sur ce réglement interieur et les pages du site internet concernées ainsi que sur les affichages du circuit.


Le non respect de ces règles et/ou des responsables de piste (insultes, agressions diverses…) sera sanctionné par l’exclusion du pilote et de ses accompagnants. Selon la gravité des faits, l'exclusion du circuit pourra être prise pour la journée, pour l’année, à vie, ou par le retrait de son droit de piste annuel, sans pouvoir prétendre à aucun dédommagement. 



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